1、系统设备主要技术数据、工艺、性能的详细描述
Part 1.技术方案概述
Hilo Test 公司成立于 1978 年，是一家脉冲信号发生器的制造厂商，世界各地的大多数汽车制 造商、配件供应商如福特、通用、大众、西门子、丰田、欧司朗等公司的研发中心多采用 HILO TEST 公 司的测试系统。经得起考验的系统结构、模块化的设计保证了测试系统能够适应测试标准的变化，也能 满足车厂标准的特殊要求。由于能够提供给用户高度的灵活性和完善的测试能力，Hilo Test 汽车 EMC 测 试系统的综合优势突出，明显优于同类产品。
1.满足的测试标准：
本套测试系统建成后，能够基本满足所有的复杂波形测试需求，这些测试标准要求的波形都已经包 含在提供的测试软件中，客户只要调用即可。完全满足客户的招标要求，
其中重要的标准是：
ISO 16750-2
VW 80000
GMW 3172
下面是测试软件截图
设备不但满足 ISO 16750-2,VW 80000 的测试，而且对于要求更严酷的 GMW 3172 9.2.18 章节核 心 的技术要求切换时间小于 200ns，特别做了验证，确保设备指标能够满足标准要求 下降时间 14V 跌落到 0V：
上升时间：
并实现完整的测试波形，如例：
Part 2.整套系统主要组成部分
概述: HILO TEST 的汽车电子传导抗扰度及瞬态发射测试系统操作简便、用户界面友善，测量和控制 高，试验结果重复性好，可靠性高，达到国际一流先进水平。能够根据国际相关标准的变化及时、便捷地进行 升级。
通用技术指标
1）满足12V系统、24V系统、42V系统的要求。
2）测试系统带载能力：能够提供直流±75V、连续电流40A的供电能力，纹波≤0.1rms，内阻小于0-200mΩ 可选，电源过载电流为100A。
3）供电系统工作电压： 12V系统：13.5V±0.5V、12.0V±0.2V 24V系统：27.0V±1.0V、24.0V±0.4V 42V系统：42.0V±1.5V、36.0V±0.6V
系统具体技术指标
完全满足标准：
完全满足ISO16750-2，VW80000,GMW 3172标准，以及各大车厂针对汽车电源端口的复杂电压变化测试。
1)支持国际汽车制造企业标准测试
2) 切换开关提供上升/下降时间小于200ns，带载能力高达50A,中断时间小于1us的高性能指标完全满足GMW 3172 9.2.18,9.2.19 章节需求
3) 提供3dB有效带宽为1MHz的线性电源/电池模拟器。在DC至200KHz带宽响应范围内,电压从-75至+75V范围 内, 输出电流不小于40A，短时100A的输出能力
4）电源系统输出阻抗0-200m ohm可选择
5) 系统配备EUT监控及触发信号输入功能
6）测试系统电压感应功能，自动检测电压并补偿
7）提供过压，过流保护
8) 系统便于升级和扩展测试项目。测试系统能拓展和升级现行的各大企业标准，如：大众、福特、通用、菲亚 特、戴克、雷诺、标致-雪铁龙、尼桑、马自达、本田、依维科、三菱、大宇、现代、宝马、奔驰等标准相关 章节要求的测试。
CAR-AWG：电池模拟器/功率放大器系列产品
汽车任意波形发生器 CAR-AWG 1200/ 3000 是一个紧凑的 EMC 测试系统，用于执行的车辆供电线路电压变化。该系统严 格遵守国际标准和描述汽车电源现象的制造商标准。因此，汽车任意波形发生器 CAR-AWG 1200 / 3000 是电池仿真的 佳电压源，可达 75V。它可以模拟脉冲 2b、脉冲 4、启动剖面、叠加交流电压等，可模拟电池电流 40A/ 100A
CAR-AWG 1200
? 频率 1MHz
? 带宽 DC-200kHz
? 4 象限电源
? 电压 -75V~+75V
? 电流 40A 持续，峰值 100A
? 上升时间高达 100V/μs
? 电压电流检测/感应线
? 任意波形高达 16MSa / 20MSa/s
? 输出阻抗可选择 0-200m?
? 过电压/电流保护
符合以下标准：
ISO 7637: 2011
ISO 16750-2
ISO 21848-2
SAE J1113
LV124 (VW80000)
… 以及各制造厂标准, GM, Ford, Chrysler, Mercedes, BMW, VW, PSA, Renault, Fiat ……